TEMUCO. Min.de Obras Públicas afirma que si hubo consulta previa a comunidades afectadas por aeropuerto

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"Sí hubo consultas a comunidades"   MOP trabaja en la respuesta al recurso de las comunidades. Mapuches a favor del proyecto cuestionan a Reyes.

Hasta altas horas de la tarde, el fiscal regional del MOP Cristian Toloza afinaba en Santiago los últimos detalles a la presentación que harán a la Corte de Apelaciones de Santiago. El objetivo es reunir la mayor cantidad de antecedentes que les permitan revertir la orden de no innovar que tiene paralizado el proyecto del aeropuerto en Freire.

La semana pasada las seis comunidades opositoras (lideradas por Iván Reyes) presentaron un recurso amparándose en el Convenio 169 de la OIT. Parte del argumento es que no se les consultó sobre el proceso de licitación, tal como lo establece el convenio.

Alfredo Vallejos, ex seremi de Obras Públicas, salió a defender el trabajo realizado en su gestión. Explica que no correspondía hacer consulta durante el proceso de licitación. No obstante, menciona que previo a eso sí se conversó con las comunidades, tanto las que estaban a favor como las detractoras.

"El MOP tiene los antecedentes para ir a todas las instancias a aclararlo. Eso es lo que hice como autoridad y si no hubiese sido así, la etapa de licitación no habría sido posible", explica Vallejos.

visión

El ex seremi cuenta que cuando asumió la cartera regional de Obras Públicas, el ministro de ese entonces (Sergio Bitar) le encomendó que se avanzara en el proyecto del nuevo aeropuerto regional. Una traba era el descontento de las comunidades. "Teníamos la responsabilidad de hacernos cargo de ellas", indica.

Añade que por ello se sostuvo un sinnúmero de reuniones, para explicarles en qué consistía y recoger sus apreciaciones. También para revisar los avances en aquellos compromisos adquiridos con las comunidades que estaban a favor.

Vallejos cuenta que en todas las instancias judiciales en las que tuvieron que presentarse siempre se les dio la razón: "Las comunidades pusieron más de siete recursos en mi período y en todas las Cortes las respondimos y salimos adelante".

otro punto de vista

Son seis las comunidades que se oponen a la construcción del terminal aéreo. Pero, hay otra cantidad mayor que sí está de acuerdo con las obras. Dieciseis suscribieron el convenio Quepe-Pelales. Luego otras 22 comunidades crearon la asociación Lien Wilki, buscando una participación del proyecto del aeropuerto.

Hugo Alcamán, vicepresidente de esta última organización, califica como una "maldad con la gente humilde" la acción de Reyes.

Sostiene que si bien a ninguno de los mapuches del territorio le gusta la idea de tener un terminal aéreo al lado de su casa, prefieren sumarse al proyecto. Lo ven como una oportunidad para salir de la situación de pobreza en la que viven. Por eso no entienden la actitud de Reyes.

"Si él nos diera una razón valedera para decir que no, lo respetaríamos, pero es un capricho. Él vive en Temuco, tiene a sus hijos en colegios de Temuco. Por eso nos preguntamos ¿por qué nos está perjudicando al suspender una obra que puede traer desarrollo?", comenta.

Preparación

La inversión ya fue licitada y concesionada a la empresa Belfi. La obra gruesa está proyectada para fin de año.

Previo al recurso de Reyes, la asociación Lien Wilki viajó a Isla de Pascua.

Hugo Alcamán relata que el financiamiento vino a través de un proyecto FIA para hacer una gira de transferencia tecnológica. Querían conocer cuál era la relación de la cultura Rapa Nui con el aeropuerto Mataveri.

"Lo que más se nos señaló es que les cambió la vida positivamente. El aeropuerto les trajo el bienestar que las familias requerían y además fortaleció la cultura", dice Alcamán.


FUENTE


AUSTRALTEMUCO   27/05/2010

http://www.australtemuco.cl/prontus4_noticias/site/artic/20100527/pags/20100527004807.html